Dekri teren

Karakteristik teknik

Bâche machin ki kouvri ak pliye apwòch

1 Range

Pwoblèm teknolojik sa a deklare operasyon yo mande pou kouvri, pliye ak anbalaj bâche D kamyon yo.

2 Kouvri

2.1 Kondisyon debaz yo

1) Kabwèt ouvri ak elevasyon anbalaj machandiz ki depase 1m pi wo pase flan yo oswa ak eskòt abò yo pa pral kouvri ak prela.

2) Prela ak filè kòd prela pa dwe itilize kòm pwodwi sipò machandiz.

3) Kago ki bezwen ranfòse yo dwe konekte ak ranfòse anvan prela a kouvri.

4) Pa dwe kontinye gen fin vye granmoun kòd, kòd fè ak lòt fatra sou lyen yo kòd machin.

5) Lè wotè ranpli machandiz la pi ba pase miray fini nan machin nan, sipò bâche yo ka mete kanpe, ak mezi anti-fwotman yo ta dwe pran nan faktè kontak yo ant pati pyès sa yo protrusive nan asistans yo ak bâche yo.

6) Lè yo kouvri machandiz ki sansib a domaje prela yo, aksyon anti-fwotman oswa pwoteksyon bezwen pran ant prela yo ak machandiz la.

Materyèl

Materyèl may

Nan materyèl PVC bâche, divès kalite twal may ka klase nan de kategori ki baze sou materyèl: Polyester ak nilon. Anplis de sa, yo kapab tou klase dapre fòs nan fil jeneral ak fil segondè-fòs.

Twal tise

Gen plizyè kalite twal twal, ki gen ladan trikote chèn, trikote trame, penyen, semi-penyen, ak peny jeneral.

Twal may ak diferan

dansite fil

Yo nan lòd yo satisfè bezwen yo diferan nan itilizatè yo, Modèl divès kalite, ki gen ladan may gri, may dyaman, may je zwazo, ak lòt moun, yo trikote ki baze sou espesifikasyon yo nan twal la may, sa ki lakòz yon seri de PVC Tarpaulin ak espesifikasyon varye, epesè. , koulè, ak fòs.

2.2 Evalyasyon Kalite Anvan Kouvèti

Kò prela a pral total, san domaj, bag je yo ap rete nan bon kondisyon, mak yo ak nimewo yo pral plen ak klè. Kòd yo pral plen, san domaj, san jwenti, byen fèm mete ak lye byen ak prela yo.

2.3 Teknik tretman

2.3.1 Lonjitidinal kouvri sou bò devan (kòd tay fè fas a deyò). Elevasyon afesman prela yo sou tou de bò veyikil la dwe konsistan. Elevasyon an tonbe nan pati nan prela ki kouvri miray ranpa a fin sou bò a ak fren an men-opere nan veyikil la pral 300mm a 500mm, ak elevasyon an afesman nan divès lòt fen ki kouvri sifas miray la fen dwe gen fè ak 600mm. .

2.3.2 Chak kamyon dwe kouvri ak yon prela. Lè machin nan kout, pati sipli bâche a ka pliye anba bâche a nan de kòd waistline adjasan yo nan mitan seksyon an, ak de kòd waistline pati ki pliye a dwe dyagonalman rale ak mare byen fèm.

2.3.3 Rale kòd kwen prela a byen fèm pou fè kwen prela a dewoulman anndan dwat nan yon triyangilè. Apre yo fin kraze tou de bò kwen twal la, pliye li nan direksyon miray fini nan veyikil la ak byen vlope kwen yo nan tou de bout nan machin nan, fè kòd yo estrès压住 kwen yo vlope.

2.3.4 Mare prela a jan li respekte:

1) Kòd prela yo pral lye ak koneksyon kòd yo nan veyikil la epi yo pa dwe mare nan lòt konpozan.

2) Kòd kwen prela a nan tou de bout kamyon an pral travèse sou sifas miray fini machin nan epi yo pral lye ak de koneksyon kòd yo nan pwent otomobil yo espesyalman. Lè kòd kwen yo ale nan sistèm fren an pratik nan kamyon an, yo dwe pase sou li; lè yo ale nan levye fren an ak levye zen an, yo ta dwe pase nan bò enteryè a.

3) Tou de pyèj nan mitan prela a nan tou de bout kamyon an pral trase leve, li desann epi byen sere epi lye ak tou de koneksyon kòd nan pwent otomobil la respektivman. Lè yo pase nan ba zen an, yo ta dwe menm jan an tou vwayaje nan bò enteryè a.

4) Kòd presyon nan chak bout bâche a bezwen peze kwen anvlope bâche a epi yo dwe trase byen pou fè bâche a trè byen kole sou sifas miray fini machin nan, epi yo dwe lye ak koneksyon kòd inisyal la sou machin nan. bò respektivman, epi yo pa pral mare nan zen an priz.

5) Kòd ren yo dwe lye dirèkteman ak lyen kòd yo sou bò otomobil la. Longè a lonje nan pati fleksib nan kòd la fleksib pa dwe mwens pase 200mm epi yo dwe kalkile sitou dapre pwoblèm yo chaje nan kago a. Si gen kòd enkòpore sant la nan otomobil la, kòd yo ren mitan yo pral konekte ak kòd la enkòpore sant la nan veyikil la; si pa gen okenn kòd enkòpore mitan an nan veyikil la, kòd yo tay sant nan prela a pral lye ak koneksyon yo kòd tou pre sant la nan veyikil la espesyalman. Lòt kòd waistline, kòmanse nan tou de bout nan otomobil la nan direksyon nan mitan machin nan, yo pral konekte ak lyen yo kòd matche nan seri. Lè baton fleksib la pa toupre bag je a, yo dwe kolekte kòd elastik la nan sant la, ak pèlen an depase mitan bezwen yo dwe pliye ak lye ak de ne mouri. Ke ki rete a bezwen vlope 5 jij ak yon clip kòd oswa fil epi konekte byen sere ak poto pwòp kòd li yo.

6) lyen an nan koneksyon yo kòd prela pral anbrase apwòch la bouk papiyon oswa teknik la ne retounen. Apre koneksyon an, bout kòd la dwe blese alantou baton pwòp kòd li yo ak yon minimòm de 2 ne mouri bezwen mare. Kontinye gwosè ke nan fen kòd la pa ta dwe ale pi lwen pase 300mm epi yo pa dwe pi kout pase 100mm.

7) Anplis kòd yo bay ak prela a ak twal fin blan an, pa gen okenn lòt kòd yo dwe itilize mare prela a.

2.3.5 Lè kouvri entènèt la kòd prela, nèt la dwe kouvri kòrèkteman, may yo dwe konplètman louvri moute ak trè sere rete ak prela a. Premyèman, mare nan tou de bò otomobil la pou kouvri nèt prela a ak entènèt kòd prela a, epi finalman mare faktè yo mare nan tou de bout nan otomobil la. Obligatwa kòd la prela ak kamyon an dwe okipe baze sou kondisyon obligatwa prela a ak kamyon an.

2.3.6 Yo dwe renforcée ak klip kòd k ap kontinye ke kòd prela yo ak lyen twal prela yo. Lè w ap sèvi ak, rale pwent kòd la lye ak anpil atansyon apoze nan baton pwòp kòd li yo, zòn nan sifas enpòtan ak zòn nan sifas dan nan tèt clip kòd la dwe rankontre deyò, 50mm lwen fen kòd la. Pase kòd la fèmen sou pwent kòd la ak poto kòd la anba nan plas la kòd fèmen epi rale li byen fèm nan direksyon an nan plas la kòd fèmen, angaje dan an fèmen nan fen kòd la ak dan an sou blòk la peze. Nan moman sa a, clip kòd la antre nan eta fonksyone bloke. Pou louvri, rale kòd la fèmen nan enstriksyon yo kontrè nan pò a ak fòs, ak fen kòd la pral sètènman domaje ansanm fant la fant, Lè sa a, clip kòd la ka louvri.

2.4 Evalyasyon Apre Tretman

1) Kouvri prela a pral nivo, kago a pa dwe sibi, kwen yo vlope nan tou de bout yo pral ak anpil atansyon respekte, ak liy yo sou tou de bò yo dwe lis. Pa gen pati ki pral depase limit yo.

2) Lyen kòd yo ak pozisyon obligatwa yo dwe kòrèk, ne kòd yo dwe fèm, san yo pa dekole oswa tonbe. Kòd yo mare sou lyen kòd yo ap rete nan fòm papiyon-zèl ki gen fòm ne, ak gwosè ke ki rete nan bout kòd la dwe 100 - 300mm.

3) Longè afesman pati nan plak fin kouvri prela a sou bò a ak fren an men machin nan pral 300mm - 500mm. Disk fren men machin nan dwe ekspoze san yo pa enfliyanse lè l sèvi avèk fren an manyèl ak ba zen an. Wotè a tonbe nan divès lòt fen pral gen fè ak 600mm. Lè prela a twò lontan, li ka depase limit sa a, men li pa pral afekte itilizasyon kòd estrès yo.

4) Wotè afesman prela yo sou tou de bò veyikil la ap koresponn.

5) Apre tretman prela a (ki fòme ak filè kòd prela a) fini, sistèm procesna a pral pran yon imaj pou kondisyon pwoteje prela yo sou tou de bò yo (ki gen nimewo prela a) ak tou de bout kamyon an respektivman epi kenbe. yo pou 3 mwa.

3 Pliable ak anbalaj

3.1 Gaye bò devan prela a kareman anlè, kite de kòd fen, epi pliye tou de kwen bò nan direksyon longè nan direksyon liy santral la longitudinal nan prela a.

3.2 Divize de kote ki deja pliye yo dwat an twa eleman ekivalan chak epi pliye nan direksyon liy santral la de fwa.

3.3 Pliye tou de kwen bò nan direksyon lajè bâche a nan direksyon liy santral transverse bâche a, ak Lè sa a, pliye yo nan sant la twa fwa nan siksesyon epi apre sa ti yo.

3.4 Apre yo fin pliye, nimewo a ak ti anblèm wout la sou bâche a dwe parèt nèt ak klèman. Mezi deyò yo se apeprè 1000mm × 600mm × 300mm.